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ムスクなぜ深刻な不満中国市場？ 私ダークホース：彼は2雷の頭に任命されたが何であるか理由が取り残さ？特別なファン/ TeslaHeadは、マルチチャネル·メッセージが鄭呉はまだ非常に懸命に働くかどうか、学ん統合だけでなく、いくつかのも非常に良好な結果を言う作ったが、テスラCEOムスクは、最終的に突然解雇された鉛の期待に達していませんまたは降格。北京は12月12日の朝に、中国の技術メディアPingWestがニュースを破った、テスラ大統領と中国吴碧瑄の副社長は残っていると、メッセージが会社の電子メール通知されています。テスラ中国は沈黙を守ったが、すぐに、ブルームバーグ、ロイターは、呉が公式テスラ中国が確認されているニュースを辞任することを発表しました。 2014年3月日から彼の新しい役割では、呉Bixuan未満9カ月にサービスを提供します。その前身 - テスト - テスト中国鄭Jingshunのゼネラルマネージャーは、また一年未満テスラ中国を主導しました。彼は何であるか理由が取り残さ2雷の頭に任命されましたか？特別なファン/ TeslaHeadは、マルチチャネル·メッセージが鄭呉はまだ非常に懸命に働くかどうか、学ん統合だけでなく、いくつかのも非常に良好な結果を言う作ったが、テスラCEOムスクは、最終的に突然解雇された鉛の期待に達していませんまたは降格。中国のムスクの願望と転写産物今年は、売上高が大幅にテスラ35000台、中国で約3,500台と予想されます。中国はすでに米国を除くテスラ二番目に大きい市場です。行動ラリーのため、月に中国への高プロファイルの訪問は今年、高レベルの政府との関係やマーケティング、控えめに言っても、中国市場向けに高い期待をムスク。月に中国への旅行の後、フォーラムの活動に参加するために米国でムスクはかなり興奮して言った：＆ldquo;テスラの非常に肯定的に中国の反応、それは私は非常に驚いて感じさせます。行く前に、私はアメリカの車は中国での敵対的な出会いに抵抗することが心配されていました。実際には、この恐怖は完全に不要であり、彼らは非常に友好的です。質量集団におけるテスラは超人気です。配信式典、コンサートのように暖かく、それは私が今まで暖かい式典に参加した雰囲気でした。 ＆Rdquo;マスケがあっても、今後数年間、中国は最大の市場テスラとして米国を追い越すだろうと予測し、彼は言った：＆ldquo;今、米国最大の売上高は、しかし、長い目で見れば、私たちは中国で販売されてもよいです中国市場が大きすぎるので、それは、米国を上回るだろう。実際には昨年、中国は世界最大の自動車市場となっています。メルセデス·ベンツS車、例えば、昨年の半分以上、中国での売上高は、米国の2〜3倍です。すべてのすべてで、中国市場の需要は、米国よりもはるかに大きいです。しかし、米国よりも中国市場を達成するために、我々はまた、数年かかります。 ＆Rdquoは、見て、それはテスラのために中国市場に何を意味するのか、中国市場のジャコウの期待は高くなります。テスラ中国側を見てください。呉Bixuanが動作中に客観的に、中国は、良い結果 - テストを実現しています; - テスト販売：2014年1月9月まで、6都市では9経験/サービスセンター、配信3500モデルSを設定し、スーパー充電ステーション：北京、上海、広州、瀋陽、杭州、深セン、南京、成都の35スーパー充電ステーション（アジア合計40）と他の17の都市の確立、政​​府との関係：上海、杭州、広州、西安と武漢と＆ldquoの他の都市、新エネルギー車＆rdquo;リストは、いくつかの政府の補助金や優遇政策を取得、マスケ4月の旅を含む科学技術ワンギャング大臣、産業大臣とミャオ魏、上海市長ヤン熊、などの政府高官と会談しました。しかし、呉Bixuanが突然問題がレポートカードを失敗、マスケの願望を比較することを示した解雇しました。何でそれを渡してはいけませんか？中国地域では最大の販売市場テスラとなります。この目標、中国に到達するために、作業の多くは、することができません。別の機会、特別なファン/ TeslaHead所見におけるマーケティングの人々の発言やマーケティング戦略のムスクとテスラ副社長と組み合わせる：破壊的な製品としては、テスラは、自動車市場の成熟年からフランキング - テスト - テストの高級車市場（ロードスター、モデルS、Xモード）攻撃、その後徐々に終了（開発モデル3）を貫通し、ローエンド市場、市場の大量殺りくをダンプに終わる可能性があります。テスラのマーケティング戦略、市場 - テストを破壊するための3つのステップに沿って、革新的な製品; - テストの最初のステップ：重く悲鳴を開発した画期的な製品の研究開発においては、ハイエンドの群衆の喜んで早期導入を集め、ブランドコンテンツと消費者の初期形成口の中の言葉によって、第二段階：技術のコストは、生産チェーン/成熟鎖、地球の人々の塩を引き付けるために費用対効果の高いハイエンド製品、爆発のブランドと評判の導入後、希釈したことを特徴とする。第三段階：製品価格が下落し続け、市場のセンチメントの育成完成した、巨大な生産とブランドの可能性を強要破壊的な収穫、破壊パターン、風景を支配しました。しかし、誕生から転覆に、困難な作業の多くは、実行これらの機能を想定する米国本社外で生産チェーンの商品開発、モデリングと制御を除去するために、地域の販売市場は、ブランド、政府関係や生態系の構築を確立する困難な作業に着手します。これら三つの地域では、中国 - テストの不十分な性能; - テストブランドと広報：PDIプロセスが長いように所有者が車を壊した後、所定の所有者ムスク訪問はLynxの旗艦店がオープンし、場所を取ったとき、抗議が噴出しましたそして開かれ、ブランドイメージや市場の信頼、貧しい人々の影響を育成するために、他のより否定的な市場の出来事を遮断してください。米国でのユーザーとの対話、Twitterでジャコウ忙しいが、ドライブをテストするために記者を運転し、中国が起こり、それは非常に不快になります。政府との関係：マスケ両大臣は、上海、広州のために会いましたライセンス所有者は、問題を解決するために、本当のブレークスルーは、実質的な - テスト達成できませんでした。 - テストを、輸入コスト、スーパー充電ステーション自律的に構築など。マスケの研究の特定のファン/ TeslaHeadでは、4月に認識し、承認を与えるために政府関係者の最高レベルを期待し、彼の心は中国のプレミア李克強で楽しみにしてて、これだけレベルの当局者は、巨大な与えるために補助金政策。米国では、$ 2億ドルの利益を得るためにオバマ政権と州ムスク、（約25億米ドルのテスラ最近の時価総額）からの広報の専門家は、中国は、福祉と地方政府レベルの政策支援を求めるために、それが困難な場合があります自分の作品の中へ。生態構築システム：車が絡んでテスラの生存のために杭と超充電ステーション充電、従来のガソリンスタンドに相当します。により、中国聯通、中国民生銀行、および他の機関インタイムの電気杭を構築することが、米国、中国、自己建設電気充電ステーションパイルとスーパースロー、方法に比べては非常にトリッキーですが、また、他の人、進捗状況と有効性によって制御することができます彼らは、予想よりも低かったです。キーは、中国が政策レベルでのテスラ本当のブレークスルーすることができなかったし、最終的にナショナル·グリッドやその他の巨人を通じ協力を達成するためにということです。キャンペーンは何世紀にもわたって乗用車市場の発展を破壊するために、この戦略的な目的を達成するために、ダウン再生します。生態系内の充電ステーションスーパーを含め、それができるが本当にShazhaoはテスラを頼って、今後数年間（バッテリーは出荷時には、建物を開始するために、ネバダ州にされている別のスーパー電池である）の一つです。将来的には二番目に大きいと最大の市場は、このリンクは将来の売上に優位性を確立することができないように、真の指数関数的な成長を実現し、ましてや堀を構築することは困難です。中国市場は、こと＆ldquoなければなりません;＆rdquo;？野蛮な成長3500：35000売上高は現在、テスラの中国の年間売上高の10％を占めています。中国市場でジャコウの希望はカバーするために売上高の10％でなくてもよいです。両社SpaceX社とテスラのCEOに直接言えば、ムスクによると、解決すべきSpaceX社のミレニアム問題がある - テスト - テストスペースの人間の探査、および解決すべきテスラ世紀の問題がある - テスト - テストすることができます連続トラフィック。彼のスケジュールでは、テスラのタスクは、21世紀に完成されます。特にファン/ TeslaHeadは2050年にマスケは、それは80年前の戦争の終わりである望んでいるだろう44歳されているように見えます。状況下で、このプリセットした後、特別なファン/ TeslaHead深さ研究と推論がその - テストを締結; - テスト起きている根本的な変化でチェスゲームマスケロールの歴史の中で中国市場。 ＆Ldquo;中国の重要性は、米国＆rdquoを上回る可能性がある。意味は、これまで米国はカバーでき売れたテスラフォスターこの新興市場における企業の成長、タスクは、中国の身体に米国で転送することができます。市場への浸透の第二段階、中国市場の重要性では、そうでない場合は、米国、米国よりは対等な立場にあります。それは野蛮な成長、十分なユーザーを引き付けるし、十分な資金や市場に提供しなければならない、とテスラは、第一次世界大戦、乗用車市場の実現のグローバル展開に車の価格の何世紀も昔の伝統を今後数年間で勝つチャンスがあったので、興味のコミュニティを確立逆転は、歴史を変えます。米国車の所有権は、すでに非常に大きい低い原油価格と相まって、テスラの電源投入後に償還の平均的な消費者の採用を除くとそれほど大きくは思いませんでした、代理店があるテスラの米国での売上高はピークに達している可能性がありますと述べました。中国市場は、モバイルへのPCの直接アクセスを介して中国のインターネットユーザーのようなアップルの開発を、駆動最も重要な要因は、世界最大の犬種となっているかのようにこれとは対照的に、中国などの新興市場国では、新エネルギー車は、彼らは、ジャンプスタイルの開発を得ることができますモバイルインターネット市場の規模。予想より低い容量（テスラが生産を注文することであるため、生産能力は、販売と同一視することができる）、原油価格が下落し続けと相まって、突発音テスラ弱気資本市場、株価は第3四半期の利益の後の電話会議で、その結果、下落を続け、ブーム＆rdquo;内向的ムスクアナリスト＆ldquoフレンドリー - テスト - テスト＆ldquo;作られた車はそう簡単＆rdquoではありません。。テスラは、2次市場注文スパンへの市場からの巨大な圧力の下で、＆ldquo;アイアンマン＆rdquo;不安そう、今、チェスのゲームのうち、折衷料理、独創的な側面を中国市場を使用する方法を熟考熟考します。中国市場は、このタスクを想定する場合は、それも中国政府が中国のプロセスプラントによって合弁会社を設定満たすために、強力な政府の強力な関係を確立するインフラ構築とブランドの潜在的な蓄積をスピードアップする必要があります（最後のムスクメディアは剛との接触に入って来ましたニュースは）根拠はありません。これは、中国地域は大きな責任を負うべきであるが、決して唯一の必要なインフラを構築し、簡単なことの車を販売することができます。それが唯一の代理店の本社よりもさらに米国に第二にならなければならないマーケティングおよび販売サービスを超えて拡張する必要があり、その機能が、（微細な線のスタイルの苦しみの一部のビューでムスク事務所パンチ、特別なファン/ TeslaHeadムスク中国同時に社長をお勧めします） 。ビートにそうであれば、痛みHenzhaoの下、次のステージにテスラを推進しています。特別なファン/ TeslaHeadこの＆ldquoがいる場合、特別な女性の＆rdquo;陰謀説＆rdquo;＆ldquoの後に確認され、その後、テスラ中国の今日は、任意の二人に責任があるが、何にも辞任起こりました。