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伝統的なナビゲーション市場は死んでいますか？組み込まれた後にアリは、高地ドイツ語は難しいの遷移です テキスト/ Songxuanは社説：従来のソフトウェアベンダーとして、今日は内側インターネットに頼るように決定された移行期間に起因する高い道徳的な痛みを経験しているが、幹部はまた、移行に大きな困難を認め、このもつれが高いですドイツが経験しなければなりません。まだあまり高い道徳的な質問の前に置かれたO2O、ナビゲーション、エンタープライズ市場、。高地ドイツ語過去6ヶ月でアリの株式は、これらの5ヶ月を経過した、とアリシーナ基本状況の輝きは、会社のインサイダーはパレスチナ人、高地ドイツ語のニュースを破った後、双方は、非常に静かなようで、高いドイツとアリと比較します第一段階と協力してアリのドアアドレスデータドッキングに焦点を当てる、と最近高い道徳的な裂け目パキスタン軍の副社長は、アリとの協力は、将来的に新たな段階に入ったことを言った、高いドイツはアリがO2Oを切る重要キャッチだろう手。高い道徳的と '仲間'兄弟新浪微博はまた、包括的な協力を開始しました。実際には、意図的ではない低キーの高いドイツ語、その変換O2Oのペースは依然としてやや驚異的であり、両方の痛みの変換は、また新たな状況の始まりを示します。 9月28日、高道徳的なマップのバージョン5.3アップデートでは、製品のアップデートのこのラウンドでは、改善された高い道徳的なナビゲーション、音声が新しい走行経路記述スキームは、 '口語'プロンプト、1、2つの点を強調しました。図2は、シーナマイクロブロギングで「交通共済」機能を開きます。二つの主要な改良点は、ナビゲーションの周りを行いました。そしてすぐに、ドイツの高とは、英語のマニュアルサービス、無料のナビゲーション、カーナビゲーションは、すべて無料のCナビゲーション·サービスに、外側に加えて実現したことを発表しました。一部の観客はそれO2Oアリマップを借りていない、混乱したのか、なぜ今日、高い道徳的なナビゲーション市場は依然として力に焦点を当てているのですか？このような理由から、私は数マップを含む、テンセント、Sogouのマップ、および他の投資家を含む地図にインタビュー開業医は、この魅力的な質問を説明するために努力しています。ステップ1：多く、高い道徳的なO2Oビジネスの目に突く高い道徳的な欠点に関与O2Oビジネスは、実際にアリの結婚でも遅い熱になり、そのかなりの欠点です。現在では、高い道徳的なO2Oビジネスが直面している状況は以下の通りである：1、割れ目軍のブランドは、Cへの市場がBに栽培されていたので、ことをパレスチナ人のインタビュー、および特定のブランドの利点とのインタビューで強い高道徳的副社長ではありませんナビゲーションサービス料は、市場シェアの高い道徳的な地図を作るBaiduのブランドは、チャネル用のユーザーが開始ダウンロードアプリにBaiduのマップとして高くないように、Cレベルに高いドイツ語で得られたことはありません、また、少数派によるものですしかし、主に携帯電話プリインストールに依存しています。これは、最終的にはほぼスクラッチビルドからO2Oの高いドイツのブランドにつながりました。 2、リソース欠点高地ドイツ語は、才能の蓄積からO2O利点を持っていない、主にカーナビゲーション市場を調査し、マッピング、および他の伝統的なプリインストールの経験をもとにかつてありました。 QIE軍はまた、現在では、インターネットビジネスの高い道徳的な転換の最大の課題は、高い道徳的な才能、アイデアやパターンを変更することであると述べています。現在の移行がありますが、リソースの不足、高い道徳的な回線リソースの別のレベルでの高いドイツのチームの現在のラインは千を持って、不足しているされているが、主な仕事はまだレベルをマッピングしているO2Oリソースの役割を収集するが、それでも時間が必要。その対戦相手はもち米と他のアクションの蓄積と買収の検索に依存しているが、すでに私たちは時間の問題マップになって、より成熟した資源生態を、持っています。ほとんど関与しているワード業界のマップに関連した国で、カーナビのないマップに、アクセス·サービスをマッピングするための基本的なマッピングから3、長いサービスチェーン。同時に、それはまた持っている、グレードマッピング資格、マッピングと航空写真の資格のインターネット地図サービスマッピングの資格グレードは、顧客基盤は、私たちの側に政府から誰も、ビジネスで直面しています。実際には、これはビジネスのチェーンが長く、高いドイツの技術の利点をもたらすことと、利点と欠点の一つである高いドイツの体が大きすぎることができます。全体のO2Oと我々は考えたほど簡単ではありません。 4、ホット、本当にオンラインでタクシーからダイニングO2Oに、それを行うことは容易ではない、誰もが速く育つために呼び出されていないとスムーズ産業はそれぞれの様々な程度を経験しているものの、一般的に冷たいO2OO2Oの概念を見て、業界では、伝統的な力であり、押出プロセス、およびマップはO2Oプラットフォームは、同様の問題が発生し、遅れますたいです。これは、だけでなく、高い道徳的なが含まれ、Baiduは同じです。そごう地図、クンのゼネラルマネージャーは、第二層のマップメーカーがこの市場の蓄積がまだ成熟したライン資源、水の巨人をテストする必要がないので、部分的に、O2Oビジネスに触れることを敢えて言っているように。一方、業界はまだO2Oに対する強いユーザの需要を形成していないことがある、それはユーザの粘りを製造することは困難です。ステップ2：すべてのマップメーカーがBaiduのために、巨大な命題であり、市場へのナビゲーション利点緊急移植はC O2Oに崩壊し、その利点は、時代を探索するために多額の資金の蓄積にあり、高い道徳的なために、その利点は、一度にありますナビゲーションレベルの風景。アリババと独立取締役周Hongyi、またワイヤの上で踊っとして高い道徳的なブレークスルーの二重影響下。パレスチナ人は高いドイツの内部には、一方では、O2Oレベルの突破口を模索する必要性が依然としてナビゲーションで優位性を保持し、O2O市場をカットすることを理解しています。この戦略は、以下の観点に基づいている：1、従来のナビゲーション市場は、Cのレベルに移動する利点を拡張する死者、高い道徳的急務です。言うまでもなく、相対Baiduの、その地域で高い道徳的富と場所のアルゴリズム臨時データの最大の利点。以前は、この利点は、プリインストールされたカーナビゲーション市場に適用されているが、今、この利点は、最も高い道徳的なマップを説明することができるC市場への最速のスピードを有効にする方法の高い道徳的な質問のもつれになっています5.3ロジックの改良版。現在、前、オフライン課金モデルは、市場が徐々に車のドアを開いている自動車関連製品の自由、オンライン市場、ダウンロードを弱められています。 PND市場の下落が警報を鳴らし、高い道徳的に与えられた後の風景を設置しました。まだ（約3年後にプリインストールマップカスタムサイクル車）高い道徳的3--5年に残された時間が、新たな収益モデルを見つけるための遷移があるが、生と死の問題は大きな問題となっているです。図2は、ナビゲーションは、彼が高いドイツが以前に慎重に一つの製品にまとめCへの製品およびナビゲーション製品をマップするかどうかを計量したという独立した値裂パキスタンの軍隊を持っています。しかし、最終的には、ナビゲーションが実際に有益な市場セグメントであることを見出しました。合併が「重すぎる。」製品をもたらすかもしれないが、将来、高いドイツは主に住んO2Oをマップ、ナビゲーション、二本足で歩く地図、ナビゲーションメイン所有者O2Oであろう。 3、ナビゲーションのための巨大な市場の需要が軍からの裂け目や軍隊に、高い道徳的なナビゲーション戦後開かれた記者会見で、他の市場から来ているの所有者は、この市場の利点の大きい長さです。まず、高い場所の面で都市の人口の購買力、約100万人のユーザーの現在の所有者。車は自動車市場の総量に関連する約30％の大きな可能性を秘めているを過ごした後、第2には、図面、車の所有者の量を知られています。第三に、市場が高いためドイツの技術の蓄積のため、ナビゲーションのユーザーのニーズに対してより敏感で、大きな利点があります。実際には、高い道徳性のために、機会ある転移の痛みは、私たちが見つけることができるより多くを介して、簡単にO2Oハイドイツ市場を強制的に主張することは実際には非常に現実的ではない、Quxianjiuguoナビゲーションガイドに実際に高いデブ局O2Oです良い選択。とアリはO2O上のレイアウトは基本的に等によるポリ費用対効果の高い、米国の投資グループ、投資タンタンの譲歩を含め、完了しており、それはまた、淘宝網のクーポンクーポンを含む垂直アプリ財の一連のレイアウトで、淘宝網の映画であり、 。それはすべての私はあなたの問題とO2Oビジネスモデルを解決するためにここにいます、あなたは地図データの良い仕事をする、ドイツのハイ語っているようです。そして、このように想像力は非常に巨大である、割れ目軍は言った：。 '協力の高い道徳的進歩の数ヶ月は、アリに発表される、データコラボレーションが非常に小さな部分の一つとシーナであり、また協力360を推進し、その意志対戦相手にいくつかの圧力をかけます。」
