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深海魚キャッチ - 沖合漁業の伝説と政治 年1月、269キロクロマグロは5649万円（約464万元）写真の寿司レストランです。ビジネスバリューは、地中海漁業狂気に近年では、日本、ヨーロッパと北アフリカの漁業会社だけでなく、著作権侵害とイタリアのマフィアの襲撃を刺激する：漁業空中偵察パイロットは、まき網漁船の実装にソナーシステムが装備されています。ラズベリーの高効率、マグロの産卵数千の数キロ長いフェンスに地中海に逃げます。データは1996年から、地中海のマグロの艦隊は3回、1700年までの漁船、クロマグロのボーナスの400以上の百万USドルの年次株式の総数を拡大することを示しています。西は二世紀のための海で大規模な商業漁業を行うためにした後、中国は世界有数の沖合漁業国の一つとなっています。一つの重要な変化は、沿岸漁民が国有企業に取って代わる艦隊への民間投資は、中国海洋漁業の主要な力になるということです。物語は、資本の出力値に始まった（中国）産業上演130億元に達しました。韓国に記載されている張廉江市沖合漁業会社によって設立された2009年、李廉江市ギャング。 2009年9月には、一緒にエイサー東オフショア企業には3つの他の中東の投資機関と深センの資本株式はフォーチュンベンチャーキャピタルは、王ドン70億元を投資し、2011年には100億元を注入し、王ドンは、この小さなボードに影響を与えることを意図しています。しかし、沖釣り、釣りの開発は、技術のレベル、または国内市場の大きさに依存しません。今世界三海洋面積漁場、公共の場で資源の不足と支配するプリエンプションの強力なロジックの一部、政治的なジャングルになっています。 「なぜ、米国、日本、沖釣りの韓国の発展はよくありますか？彼らは交渉の状態によって前方に来るようにしている、状態は釣りに行くことを支払う。 '中国海洋漁業協会副会長と一般黄宝善言いました。しかし、中国では、そうではありません「中国内蔵の高速道路、中国の鉄道建設、スタジアム、病院、桟橋は、中国で建設された。「漁業プロジェクトを探すためにアフリカに行くため、そこにアクセスでエイサー東オーシャン配送会社林世平のゼネラルマネージャーにいくつかの国は、中国の沖合漁業の企業は多くの利点を持って聞かせていない、中国政府に、彼の見解では、アフリカでの大規模な再構成を有していました。
