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なぜ上海馬を取得できませんか？クロスチューブ愚かなので、 私ダークホース：彼は地元の質問に2つのセッションで党書記の上海のゆうZhengshengだった2008、で：＆ldquo;上海馬なぜしなかった人＆rdquo;。約7年を経過した後、遅いミャオ族は、Tの答えを参照してください。上海交通委員会の関係者はこのような馬鹿の束を持っているので。ドライバは調査中で5車ごと万元を、残りの7車過料た車の12個を、押収されたように、最近では12月26日に報告した「朝のニュース」、上海交通委員会の開示によれば、フォレンジック。前置きとして、12月24日には、国会議員の調査の会議で、上海市交通委員会の副ディレクターは、それが明確（ディディの車が）違法に動作し、黒の車であることをしました。ある次の2日間、リムジンサービスは残虐行為の背後にありました。一部の人々は、ミャオ族がTの不良債権を探して来ていることを、上海市交通委員会とあまり慣れていることでしょう。コミュニティ＆rdquoに日;あなたは、Baiduの検索＆ldquoに行くことができ、あるいは＆ldquo;＆rdquo;、上海釣りイベントをどのような恥を残していた東方明珠へのトラフィック管理部門を見るために。 2009年には、ゆうZhengsheng願い＆ldquo;上海馬＆rdquoを取得することはありません。一年半後に、上海の流行は国民に衝撃を与えた、＆ldquo;漁業法執行＆rdquo;イベント、Sunは無実を表示するために指を一周間違ったドライバーに、ldquo＆と呼ばれる市民韩寒撰月;政府参入障壁を低減するために、レンタル業界の管理慣行を変更するには、タクシー運転手の圧迫の減少;黒い車のドライバーは、通常のタクシーの運転手になってみましょう。総合的な交通機関を実施するには、停止するよう命じました。 ＆Rdquoは、最終的には、上海市政府はスタンド＆ldquoを余儀なくされた、不適切な行為フォレンジック＆rdquoを禁止しています。。悪質。 、交通管理局の罰金を支払うことでそのようなあるフック＆rdquo;不正な操作＆rdquo;、キーを引っ張って場所に、バーのストリートカーに表示し、ドライバ＆ldquoを脅し、そのような雇用がほぼ千のキャリア＆ldquoがありますまた、誇らしげに発表された指の勃発後、代理店は、今日、罰金5000元の不正トレーディング収益に対抗するために、過去2年間のことを報告し、断固リムジンサービスのためにナイフを振るいました。シャトル無実の？街の車をヒットしないか、週末、クリスマスイブのピークで、今日の大都市では、一般的にタイトな能力を借り、一部の消費者はそのように、タクシーよりも信頼性の高いサービスを楽しむために少しのお金を費やすことをいといませんそれはあまりにも多く聞いて？これらの要件を収集するためのネットワークプラットフォームを介して、インターネット企業は、効率的にシームレスようなアプローチは、障害を持っている、供給側と需要側のマッチング、それらの予備容量に割り当てられましたか？唯一の影響は、タクシー業界の一部である可能性が高いですが、彼らは息が長いお金のそれらの要素を批判され、ドライ車の鳥がやらせますか？上海交通管制当局は執行のチェック、八月今年中にほかならない、「上海は違法な方法で乗用車を検討する」（第20号）。この手法によれば、道路上の車両の業務を行うことで、非商用と商用資格の定義は、戦闘にレンタカーサービスがありません。質問は、最初に「道路輸送の管理に関する暫定規則」のこのバージョンを作るために1986年に定義され、すでに事業に関連する、2004年に廃止され、非営利部門の標準的な輸送が消失しました。 2004年4月に公開された「道路交通規則」は、現在のビジネス道路輸送は、任意の説明をしなかった最高の道路交通管理の有効規範や規則、です。法律は明確に線がない限り禁止するので、簡単な管理上の理由から、私たちの政府関係者の中には、目をつぶって好きです。でも現在の規制原則の下で奇妙なすべての種類は、リース会社が提供するカーサービス車のすべての種類は、彼らが会社を運転する運転者の代わりに動作するようにすることによって、実際には、また、オープン規制値を避けます。しかし、あなたは、お金の要素に法的に無効なあなたをコントロールする既得権益パターンに脅威を脅かす一度。冷静に車両が正当なリムジンサービスリース会社から来ていない場合でも、言うが、個々の車両に入ってくる、いわゆる＆ldquo;黒い車を洗浄＆rdquoが、（この動作モードを持っているディディは断固上海で拒否されました） 、あなたはそれを阻止するために、完全な執行力を使用する必要がありますか？運転者が利益のために望んだが、便利であることを乗客があるので、まだ死んであると黒の車の存在を、この場合には、黒い車の合法化は、データの記録、信用格付けのための包括的なプラットフォームを含まれているためではない、所得基準は、より合理的である、または不便な禁止は、元の便利な合理を継続するには？ほとんどの人はお金のない要素ので元、上海交通管制当局は、後者を選択する必要があり選ぶだろう。ミャオ族トンは、これらの法規のインとアウトは本当に落胆した後に調査するのに長い時間の労力を費やしました。明らかにそれは準拠していない場合でも、インターネットサービスの新技術を吸収するために、当事者に歓迎、それはまた、サービス自体に問題があるのではなく、問題処方されなければなりません。なぜ、文字通り、ギャップの規定を見つけるのではなく、これらの規定を行う廃止するには？国務院と地方行政のルールのこの10年の廃止、それの少ない約10千部分。馬の式またはインターネットスタイルの革新を表示する、政府は何をすべきでしょうか？キーは適応するために、実験、観察を分権化する方法を知ることです。 VIEのアーキテクチャやマイクロブログかどうかは、メディアから、当局は、最初に開発することが許可され、その後徐々に標準化、開発、管理と技術革新は、互いに適応し、お互いを変更します。インターネット企業の幹部は、ミャオ族トン、＆ldquoを言っていた。よく見るが、実際には、中国当局は、インターネットサービス＆rdquoのいずれかの種類を禁止していませんでした;。彼は、この時間は、上海当局がショーを見ていないと述べました。なぜない馬上海できますか？今、私たちは答えを得ることができるはず、と馬淘宝網は上海に設立された場合、ビジネスは取り締まりを来る、火災状況火災、自宅で小さな売り手を調べ、税は税のコントロールの購入を必要とする、トラフィック制御部門は、宅配便の配送車＆ldquoを識別します。違法オペレーション＆rdquo;ので、ついに杭州の馬。広大な群衆から区別単純良い、オフ拘留した後、$＆rdquoを;;罰金と上海交通管理部門のミャオ族のT-評価が禁止され、車の挙動は＆ldquo;ハン漁業法執行上海交通管理部門は、＆ldquoで評価する合理的イノベーションその後、微営利＆rdquoを禁止する、広大な海からそれを区別するために、。この記事のソース：ITタイムズ著者ヤンミャオ（マイクロチャンネル公共番号：ビア会議コテージのBaidu百）は、ソースを明記してください。
